Historia konstrukcji:
Ambulans sanitarny AFB został opracowany we francuskich zakładach Sociétè Anonyme de Usines Renault w Billancourt pod Paryżem.
Produkowany seryjnie od 1936 roku. W 1940 roku na stanie sił zbrojnych Francji znajdowało się ok. 3.000 egzemplarzy w dwóch wersjach:
AFB 1 ze standardową cywilną owalną osłoną chłodnicy,
AFB 2 z prostokątną osłoną chłodnicy.
Dane techniczne:
| Masa: Ładowność: Wymiary: Rozstaw osi: Rozstaw kół: Układ napędowy: Jednostka napędowa: Skrzynia przekładniowa: Prędkość maksymalna: |
1.800 kg 570 kg 4.970 x 1.760 x ? mm 2.970 mm przód 1.440 mm / tył 1.450 mm 4×2 silnik 4-cyl. w układzie rzędowym, chłodzony cieczą, zapłon iskrowy, pojemność 2.384 cm3, typu 603 o mocy 45 KM przy 2.500 obr./min 4 biegi do przodu plus wsteczny 61 km/h |
Opis konstrukcji:
Zastosowano dwuosobową zamkniętą kabinę załogi w układzie klasycznym (za silnikiem). Nadwozie typu furgon jest umieszczone na stalowej ramie nośnej. Instalacja elektryczna o napięciu 6 V.
Czterosuwowy silnik górnozaworowy (ohv). Średnica cylindra 85 mm, skok tłoka 105 mm. Stosowano gaźnik typu Solex. Umieszczony z przodu silnik poprzez skrzynię przekładniową przekazuje napęd na koła tylnej osi (na tylnej osi koła zdwojone). Hydrauliczny układ hamulcowy działa na wszystkie koła, natomiast mechaniczny hamulec pomocniczy (ręczny) działa na koła tylne.
