Historia konstrukcji:
Autobus typ 45 został opracowany we francuskich zakładach Société Anonyme André Citroën w Paryżu.
W ramach mobilizacji wiele pojazdów zasiliło siły zbrojne Francji.
Dane techniczne:
| Liczba miejsc: Układ napędowy: Jednostka napędowa: Skrzynia przekładniowa: Prędkość maksymalna: |
kierowca + 32 pasażerów 4×2 silnik 6-cyl. w układzie rzędowym, chłodzony cieczą, zapłon iskrowy, pojemność 4.580 cm3, o mocy 73 KM przy 2.500 obr./min 4 biegi do przodu plus wsteczny na drodze 55 km/h |
Opis konstrukcji:
Nadwozie jest umieszczone na stalowej ramie nośnej.
Czterosuwowy silnik górnozaworowy (ohv). Średnica cylindra 94 mm, skok tłoka 110 mm. Stosowano gaźnik typu Solex. Umieszczony z przodu silnik poprzez skrzynię przekładniową przekazuje napęd na koła tylnej osi (na tylnej osi koła zdwojone).
