Historia konstrukcji:
Autobus typ 140/103 został opracowany we francuskich zakładach Société des automobiles Delahaye w Paryżu.
W ramach mobilizacji wiele pojazdów zasiliło siły zbrojne Francji.
Dane techniczne:
| Liczba miejsc: Rozstaw osi: Rozstaw kół: Układ napędowy: Jednostka napędowa: Skrzynia przekładniowa: Prędkość maksymalna: |
kierowca + 13 pasażerów 3.850 mm przód 1.505 mm / tył 1.590 mm 4×2 6-cyl. w układzie rzędowym, chłodzony cieczą, zapłon iskrowy, pojemność 3.227 cm3, typu 140/103 o mocy 58 KM 4 biegi do przodu plus wsteczny na drodze 58 km/h |
Opis konstrukcji:
Nadwozie jest umieszczone na stalowej ramie nośnej.
Czterosuwowy silnik górnozaworowy (ohv). Średnica cylindra 80 mm, skok tłoka 107 mm. Stosowano gaźnik typu Solex. Umieszczony z przodu silnik poprzez skrzynię przekładniową przekazuje napęd na koła tylnej osi (na tylnej osi koła zdwojone).
