Historia konstrukcji:
Dźwigarka balonowa montowana pierwotnie na podwoziu szwedzkiego samochodu ciężarowego Scania-Vabis, a od 1927 roku na duńskim ciągniku półgąsienicowym Triangel-Kornbeck. Używana z balonami obserwacyjnymi Observationsballon Type K oraz Observationsballon Type Z.
Opis konstrukcji:
Napęd części roboczej dźwigarki zapewniał silnik spalinowy Triangel o mocy 45 KM napędzający bęben z liną nośną. Dźwigarki pozwalały na wzlot balonu na wysokość do 2000 m przy prędkości wiatru do 12 m/s.
