Historia konstrukcji:
Samolot myśliwski opracowany w amerykańskich zakładach Brewster.
Samoloty tego typu trafiły w pierwszej kolejności na wyposażenie dwóch dywizjonów australijskich sił powietrznych RAAF – 21. Squadron oraz 453. Squadron, które stacjonowały na Malajach. Kolejne 17 egzemplarzy trafiło do Australii miedzy czerwcem a październikiem 1942 roku dla zapewnienia możliwości obrony powietrznej północnej części kraju. Otrzymały one numery ewidencyjne od A51-1 do A-51-17. W trakcie intensywnej rocznej służby 4 maszyny spisano ze stanu (A51-2, -4, -5 oraz -6), a pozostałe 13 przekazano amerykańskiej 5. Armii Powietrznej.
Samolot o numerze A56-6 został także wykorzystany do oceny możliwości nowego australijskiego myśliwca CA-12 „Boomerang” zbudowanego w zakładach C.A.C. – obciążono go do masy 2495 kg aby uzyskać podobne obciążenie powierzchni nośnej do japońskiego myśliwca Mitsubishi Zero.
