Historia konstrukcji:
Samolot rozpoznawczy opracowany w australijskich zakładach Commonwealth Aircraft Corporation w Fishermen’s Bend, Victoria. Była to wersja samolotu myśliwskiego CA-12 „Boomerang” zaopatrzona w aparat fotograficzny umieszczony w kadłubie za fotelem pilota. Australijskie siły powietrzne RAAF zamówiły 49 takich maszyn (przydzielono im numery ewidencyjne od A46-201 do A46-249).
Dostawę maszyn seryjnych zrealizowano między majem 1944 roku, a lutym 1945 roku (ostatni samolot został dostarczony 1 lutego 1945 roku).
Podstawowe różnice względem maszyny bazowej:
– ośmiowarstwowe koła Dunlop (analogiczne do przedniego koła amerykańskiego samolotu myśliwskiego Lockheed P-38)
– na 39 egzemplarzach (od A46-211) zamontowano kamerę fotograficzną typu F-24
Źródła:
Bill Gunston „Combat aircraft of World War II”, wyd. Tiger Books, 1990
Praca zbiorowa „Encyklopedia lotnictwa”, wyd. Debit, 1998
