
Samochód ciężarowy Camion Willème DU 12
Historia konstrukcji: Samochód ciężarowy DU 12 został opracowany w 1932 roku we francuskich zakładach Établissements Louis Willème et Cie w Nanterre. Produkowany seryjnie w latach …
Uzbrojenie i wyposażenie Francji
Historia konstrukcji: Samochód ciężarowy DU 12 został opracowany w 1932 roku we francuskich zakładach Établissements Louis Willème et Cie w Nanterre. Produkowany seryjnie w latach …
W 1940 roku w armii francuskiej znalazła się cała zbieranina innych typów samochodów ciężarowych używanych przez różne służby, a także pochodzących z zakupów zagranicznych oraz …
Historia konstrukcji: Samochód ciężarowy F 917 WS był produkowany seryjnie we francuskich zakładach Matford Société Anonyme w Poissy (nowoczesna fabryka ukończona w ramach kooperacji filii …
Historia konstrukcji: Kołowy ciągnik artyleryjski GDLS 30 został opracowany we francuskich zakładach Automobiles Marius Berliet w Vénissieux. Do 1940 roku dostarczono 150 egzemplarzy (zamówiono 375 …
Historia konstrukcji: Trójkołowy ciągnik lotniskowy model 22X produkowany we francuskich zakładach Société anonyme des trains Chenard & Walcker F.A.R. w Gennevilliers. Inicjały F.A.R. w nazwie …
Historia konstrukcji: Kołowy ciągnik siodłowy model U7T został opracowany w 1927 roku we francuskich zakładach Société anonyme des trains Chenard & Walcker F.A.R. w Gennevilliers. …
Historia konstrukcji: Kołowy ciągnik siodłowy model U10 został opracowany we francuskich zakładach Société anonyme des trains Chenard & Walcker F.A.R. w Gennevilliers. Inicjały F.A.R. w …
Historia konstrukcji: Kołowy ciągnik TT-3 został opracowany w 1939 roku we francuskich zakładach Société anonyme des trains Chenard & Walcker F.A.R. w Gennevilliers. Powstał tylko …
Historia konstrukcji: Półgąsienicowy ciągnik artyleryjski C4 P17 został opracowany w 1930 roku we francuskich zakładach Société Anonyme André Citroën w Paryżu. Układ półgąsienicowy z gumowo-metalową …
Historia konstrukcji: Półgąsienicowy ciągnik artyleryjski C6 P14 został opracowany w 1930 roku we francuskich zakładach Société Anonyme André Citroën w Paryżu. Układ półgąsienicowy z gumowo-metalową …
Historia konstrukcji: Kołowy ciągnik artyleryjski V. 15 T został opracowany w 1938 roku we francuskich zakładach Société Laffly w Asnières. Wykorzystano rozwiązania konstrukcyjne z ciągnika …
Historia konstrukcji: Kołowy ciągnik artyleryjski S. 15 T został opracowany we francuskich zakładach Société Laffly w Asnières. Do 1940 roku dostarczono 411 egzemplarzy. Ciągniki tego …
Historia konstrukcji: Kołowy ciągnik artyleryjski W. 15 T został opracowany w 1938 roku we francuskich zakładach Société Laffly w Asnières. Ze względu na obciążenie zakładów …
Historia konstrukcji: Kołowy ciągnik artyleryjski S. 25 T został opracowany we francuskich zakładach Société Laffly w Asnières. W 1940 roku w służbie znajdowało się 108 …
Historia konstrukcji: Kołowy ciągnik artyleryjski S. 35 T został opracowany w 1935 roku we francuskich zakładach Société Laffly w Asnières. Przyjęty na uzbrojenie sił zbrojnych …
Historia konstrukcji: Kołowy ciągnik artyleryjski M7 T1 został opracowany we francuskich zakładach Société Anonyme des Automobiles Industriels Latil w Suresnes. Wyprodukowano 170 egzemplarzy. W oddziałach …
Historia konstrukcji: Kołowy ciągnik artyleryjski M7 Z1 został opracowany we francuskich zakładach Société Anonyme des Automobiles Industriels Latil w Suresnes. Jest to powiększona odmiana ciągnika …
Historia konstrukcji: Kołowy ciągnik artyleryjski KTL-4 został opracowany we francuskich zakładach Société Anonyme des Automobiles Industriels Industriels Latil w Suresnes. Wyprodukowano 163 egzemplarze. Ciągniki tego …
Historia konstrukcji: Kołowy ciągnik artyleryjski M2 TL6 został opracowany we francuskich zakładach Société Anonyme des Automobiles Industriels Latil w Suresnes. Produkowany seryjnie w latach 1935-1940. …
Historia konstrukcji: Kołowy ciągnik artyleryjski M2 TZ został opracowany w 1935 roku we francuskich zakładach Société Anonyme des Automobiles Industriels Latil w Suresnes. Produkowany seryjnie …