Ciągnik artyleryjski Tracteur Tous Terrains Latil M7 T1

Historia konstrukcji:
Kołowy ciągnik artyleryjski M7 T1 został opracowany we francuskich zakładach Société Anonyme des Automobiles Industriels Latil w Suresnes. Wyprodukowano 170 egzemplarzy.

W oddziałach piechoty ciągniki tego typu holowały armaty przeciwpancerne 25 mm Mle 1937 APX, równocześnie transportując obsługę działa i podręczny zapas amunicji.

Dane techniczne:

Masa:
Ładowność:
Wymiary:
Rozstaw osi:
Rozstaw kół:
Układ napędowy:
Jednostka napędowa:
 
 
Skrzynia przekładniowa:
Prędkość maksymalna:
Zbiornik paliwa:
Zużycie paliwa:
2.330 kg
500 kg
4.117 x 1.900 x 1.570 mm, prześwit 450 mm
2.700 mm
1.450 mm
4×4
silnik 4-cyl. w układzie rzędowym, chodzony cieczą,
zapłon iskrowy, pojemność 2.724 cm3,
typu M7 o mocy 50 KM przy 2.200 obr./min
4 biegi do przodu plus wsteczny, terenowy reduktor
na drodze 60 km/h
65 litrów
na drodze 25 l/km

Opis konstrukcji:
Zastosowano otwartą kabinę załogi w układzie klasycznym (za silnikiem), która w razie niesprzyjających warunków atmosferycznych była przykrywana brezentowym dachem. Nadwozie jest umieszczone na stalowej ramie nośnej. Zawieszenie kół na sztywnych osiach amortyzowanych półeliptycznymi resorami piórowymi. Instalacja elektryczna o napięciu 12 V, stosowano 2 akumulatory 6 V o pojemności 57 Ah.

Czterosuwowy silnik górnozaworowy (ohv). Średnica cylindra 85 mm, skok tłoka 120 mm. Zasilany gaźnikiem typu Solex. Umieszczony z przodu silnik poprzez skrzynię przekładniową i rozdzielczą przekazuje napęd na wszystkie koła. Hydrauliczny układ hamulcowy działa na wszystkie koła, natomiast mechaniczny hamulec pomocniczy (ręczny) działa na koła tylne. Stosowano opony rozmiaru 230×18.

Źródła:

Francois Vauvillier, Jean-Michel Touraine „L’automobile sous l’uniforme 1939-40”, wyd. Massin, 1992 r.