| Uciąg: | 6 ton |
| Jednostka napędowa: | silnik 4-cyl. w układzie rzędowym, |
| zapłon iskrowy, chłodzony cieczą, pojemność 2043 cm3 | |
| o mocy 36 KM | |
| Skrzynia przekładniowa: | 3 biegi do przodu plus wsteczny |
| Prędkość maksymalna: | na drodze ? km/h |
Historia konstrukcji:
Ciągnik opracowany w 1934 roku w brytyjskich zakładach Scammell Lorries Ltd. w Tolpits lane, Watford.
Używany jako lekka ciężarówka, furgon, ciągnik siodłowy oraz pojazd straży pożarnej (z motopompą, zbiornikiem wody 350 galonów i drabiną).
Opis konstrukcji:
Trójkołowiec z kołem sterowniczym pod kabiną (o kacie skrętu 360 stopni) i normalną osią samochodową z tyłu.
Czterosuwowy silnik dolnozaworowy (sv). Umieszczony z przodu silnik poprzez skrzynię przekładniową przekazywał napęd na koła tylnej osi.
Źródła:
David Fletcher „British military transport 1829-1956”, wyd. The Tank Muzeum, 1998
