Historia konstrukcji:
Cysterna DS 10 została opracowana w 1939 roku we francuskich zakładach Établissements Louis Willème et Cie w Nanterre.
W 1940 roku pojazd ten miał być produkowany seryjnie na potrzeby sił zbrojnych Francji.
Dane techniczne:
| Masa: Pojemność cysterny: Rozstaw osi: Rozstaw kół: Układ napędowy: Jednostka napędowa: Skrzynia przekładniowa: Prędkość maksymalna: |
6.500 kg 10.000 litrów 5.200 mm przód 1.712 mm / tył 1.852 mm 4×2 silnik 6-cyl. w układzie rzędowym, chłodzony cieczą, wysokoprężny, pojemność 13.539 cm3, typu Deutz F 6 M 517 o mocy 120 KM przy 1.600 obr./min 4 biegi do przodu plus wsteczny, demultiplikator na drodze 37 km/h |
Opis konstrukcji:
Zastosowano zamkniętą kabinę załogi w układzie klasycznym (za silnikiem). Nadwozie jest umieszczone na stalowej ramie nośnej.
Czterosuwowy silnik wysokoprężny (diesel). Średnica cylindra 130 mm, skok tłoka 170 mm. Umieszczony z przodu silnik poprzez skrzynię przekładniową przekazuje napęd na koła tylnej osi. Stosowano opony rozmiaru 44 x 10 (na tylnej osi koła zdwojone).
