Historia konstrukcji:
Cysterna K 125 została opracowana we francuskich zakładach Société Anonyme des Anciens Établissements Panhard et Levassor w Paryżu.
W 1940 roku na stanie sił zbrojnych Francji znajdowały się 4 egzemplarze.
Dane techniczne:
| Masa: Pojemność cysterny: Rozstaw osi: Układ napędowy: Jednostka napędowa: Skrzynia przekładniowa: Prędkość maksymalna: |
? kg 5.000 litrów 4.700 mm 4×2 silnik 4-cyl. w układzie rzędowym, chłodzony cieczą, zapłon iskrowy, pojemność 4.850 cm3, o mocy 85 KM 4 biegi do przodu plus wsteczny na drodze 63 km/h |
Opis konstrukcji:
Zastosowano zamkniętą kabinę załogi w układzie nad silnikiem (COE – cab over engine). Nadwozie jest umieszczone na stalowej ramie nośnej.
Czterosuwowy silnik górnozaworowy (ohv). Średnica cylindra 105 mm, skok tłoka 150 mm. Zastosowano gaźnik typu Solex. Umieszczony z przodu silnik poprzez skrzynię przekładniową przekazuje napęd na koła tylnej osi (na tylnej osi koła zdwojone).
