Historia konstrukcji:
Lekki samolot transportowy opracowany w brytyjskich zakładach The de Havilland Aircraft Co. Ltd. Głównym projektantem był Arthur Hagg. Prototyp został oblatany 12 listopada 1932. Do 1937 roku wyprodukowano 115 egzemplarzy.
Australia potrzebowała tani samolot do zapewnienia treningu w lotach samolotem wielosilnikowym oraz dla szkolenia nawigatorów. W tej sytuacji w 1942 roku podjęto ich produkcję licencyjną w australijskich zakładach De Havilland Aircraft Pty. Ltd. w Bankstown. Wyprodukowano łącznie 87 egzemplarzy, które otrzymały numery ewidencyjne z bloku A34.
Dane techniczne:
| Załoga:
Ładunek: Masa własna: Masa startowa: Rozpiętość: Długość: Wysokość: Powierzchnia nośna: Jednostka napędowa:
Prędkość maksymalna: Prędkość przelotowa: Pułap: Zasięg: |
2 osoby
4-6 pasażerów 1060 kg 2041 kg 14,43 m 10,51 m 3,07 m 34,93 m2 2 silniki 4-cyl. w układzie rzędowym, chłodzone powietrzem, typu De Havilland „Gypsy Major” I o mocy 130 hp 200 km/h 183 km/h 4420 m 880 km |
