Historia konstrukcji:
Samolot transportowy opracowany w amerykańskich zakładach Douglas.
Australijskie siły powietrzne RAAF odczuwały brak samolotów transportowych przydatnych do komunikacji pomiędzy oddalonymi bazami. W tej sytuacji po wybuchu wojny 11 września 1939 roku zmobilizowano 4 samoloty DC-2 należące do linii lotniczych Australian National Airways. Przydzielono im numery ewidencyjne od A30-1 do A30-4. Zwrócono je przewoźnikowi między lutym i czerwcem 1940 roku, po czym między 18 listopada 1940 roku a 1 maja 1941 roku zaimportowano 10 samolotów DC-2 należących do amerykańskich linii lotniczych „Eastern Airlines”. Przydzielono im numery ewidencyjne od A30-5 do A30-14. Podczas wojny spisano ze stanu 5 maszyn, 1 przekazano CSIRO w maju 1943 roku a ostatnie 5 maszyn liniom lotniczym „Marshall Airways” w 1946 roku.
