Historia konstrukcji:
Działo kolejowe TM-1-152 zostało zaprojektowane w 1941 roku w rosyjskiej Fabryce Nr 221 «Баррикады» (Barykady) w Stalingradzie. Wykorzystano 152 mm armatę Br-2 (w wersji działa nadbrzeżnego MU-2), którą posadowiono na platformie 152 mm działa kolejowego B-64 (indeks transportera kolejowego ЮБ-63). Wyprodukowano 8 egzemplarzy, które pozwoliły na wystawienie 2 czterodziałowych baterii.
Dane techniczne:
| Kaliber: Masa: Długość lufy: Kąt ostrzału w elewacji: Kąt ostrzału w azymucie: Szybkostrzelność: |
152,4 mm 90.000 kg 7.170 mm do +60° 360° 5-6 strz./min |
Opis konstrukcji:
Lufa stalowa, gwintowana. Zamek śrubowy.
Działo jest umieszczone w pancernej osłonie na czteroosiowej platformie kolejowej z rozkładanym podestem oraz bocznymi podporami stabilizującymi konstrukcji rurowej, które były rozstawiane na stanowisku bojowym.
Amunicja:
Odłamkowo-burząca Осколочно-фугасный снаряд ОФ-551
| Masa pocisku: Masa materiału wybuchowego: Masa ładunku miotającego: Prędkość wylotowa: Donośność: |
48,9 kg 6,53 kg ? kg 880 m/s 25.700 m |
Pocisk typu HE, zaopatrzony w głowicowy zapalnik uderzeniowy.
