Historia konstrukcji:
Samolot rozpoznawczy KB-11A „Fazan” (bażant) opracowany w bułgarskich zakładach Bulgarski Kaproni w Kazanlak.
W latach 1941-1942 roku zbudowano 43 egzemplarze (numery seryjne od 148 do 190).
Dane techniczne:
| Załoga: Masa własna: Masa startowa: Rozpiętość: Długość: Wysokość: Powierzchnia nośna: Jednostka napędowa: Prędkość maksymalna: Pułap: Zasięg: Uzbrojenie: |
2 osoby 1570 kg 2400 kg 12,80 m 10, 60 m m 25,23 m2 1 silnik 9-cyl. w układzie pojedynczej gwiazdy, chłodzony powietrzem, typu Bristol Pegasus XXI o mocy 930 KM 394 km/h 8100 m 800 km 4 km kal. 7,9 mm, 400 kg |
Opis konstrukcji:
Jednosilnikowy górnopłat konstrukcji mieszanej. Załoga zajmowała miejsca w częściowo zakrytych przeszklonych kabinach.
Podwozie w układzie klasycznym z dwoma szeroko rozstawionymi kołami głównymi oraz metalową płozą ogonową.
Zaopatrzony w szeroką osłonę silnik napędzał dwułopatowe drewniane śmigło o stałym skoku.
Uzbrojenie strzeleckie stanowiły 2 stałe zsynchronizowane karabiny maszynowe oraz podwójny karabin maszynowy zabudowany w tylnej kabinie. Na zaczepach pod skrzydłami można było podwiesić 8 bomb o masie 50 kg każda.
