| Załoga: | 16 osób |
| Wyporność: | 38 t |
| Wymiary: | 28 x 3,7 x 0,6 m |
| Napęd: | 3 silniki wysokoprężne Junkers |
| o mocy 160 KM każdy, | |
| 3 śruby napędowe | |
| Prędkość maksymalna: | 20,5 km/h |
| Uzbrojenie: | 2 działa 41 M. kal 40 mm, |
| 4 km 34/40A M. kal. 8 mm, | |
| 2 km 7/31 M. kal. 8 mm |
Historia konstrukcji:
Kuter opancerzony zbudowany w 1941 roku w węgierskiej stoczni rzecznej Ganz és Tsa. Villamossági-, Gép-, Waggon- és Hajógyár RT. w Budapest/Újpest.
Początkowo w miejscu tylnej wieży znajdowało się stanowisko mieszczące armatę przeciwlotniczą 36 M. kal. 40 mm.
Opis techniczny:
Na linii wodnej opancerzenie miało grubość 13 mm, nadbudowa chroniąca podstawy wież, maszynownię i sterówkę 20 mm, wieże z uzbrojeniem z przodu 40 mm, a reszta wieży 20 mm.
Wieże z uzbrojeniem były podobne do użytych w czołgu Turan i mieściły armatę 41 M. kalibru 40 mm i 2 karabiny maszynowe 34/40A M. kal. 8 mm. Po bokach sterówki znajdowały się kazamaty dla chłodzonych cieczą karabinów maszynowych 7/31 M. kal. 8 mm.
Źródła:
Károly Csonkaréti, László Benczúr „Haditengerészek és folyamrök a Dunán”, 1997
József Bak „A szomszédos államok dunai flottillái”, 1994
Dénes Bernard, Charles Kliment „Maďarská armáda 1919-1945”, wyd. Ares, 2007
Leo W.G. Niehorster „The Royal Hungarian Army 1920-1945”, wyd. Axis Europa Books, 1998
Internet:
