Historia konstrukcji:
Samolot szkolno-treningowy Ki. 55 zaprojektował w 1939 roku Ryokichi Endo z japońskich zakładów Tachikawa Hikoki Kabushiki Kaisha. Maszynę zbudowano na bazie lekkiego samolotu współpracy Ki. 36 o bardzo dobrych właściwościach pilotażowych.
W styczniu 1942 roku Tajlandia zakupiła 24 samoloty. Część z nich mogła być dostarczona jako przebudowane do nowej roli standardowe Ki. 36. Otrzymały one oznaczenie Bin Fuk Hat 6, czyli Samolot Szkolny Typ 6.
Dane techniczne:
| Załoga: Masa własna: Masa startowa: Rozpiętość: Długość: Wysokość: Powierzchnia nośna: Jednostka napędowa: Prędkość maksymalna: Wznoszenie: Pułap: Zasięg: Uzbrojenie: |
2 osoby 1.292 kg 1.721 kg 11,80 m 8,00 m 3,64 m 20,00 m2 1 silnik 9-cyl. w układzie pojedynczej gwiazdy, chłodzony powietrzem, typu Hitachi Ha-13a o mocy 503 KM 348 km/h na wysokości 2200 m 6,7 minuty na 3.000 m 8.200 m 1.050 km 1 stały km Typ 89 kal. 7,7 mm |
