Historia konstrukcji:
Samolot myśliwski Ki. 27 zaprojektował T. Koyama z japońskich zakładów Nakajima Hikoki Kabushiki Kaisha. Prototyp został oblatany 15 października 1936 roku.
W styczniu 1942 roku Tajlandia zakupiła 12 samolotów w wersji Ki. 27b. Zostały one wyprodukowane w zakładach Manshu Hikoki Kabushiki Kaisha z Ota. Otrzymały one oznaczenie Bin Khap Lai 12, czyli Samolot Myśliwski Typ 12. Od nazwy miejscowości gdzie mieściła się siedziba producenta przyjęła się potoczna nazwa maszyny jako „Ota”.
Dane techniczne:
| Załoga: Masa własna: Masa startowa: Rozpiętość: Długość: Wysokość: Powierzchnia nośna: Jednostka napędowa: Prędkość maksymalna: Wznoszenie: Pułap: Zasięg: Uzbrojenie: |
1 osoba 1.110 kg normalna 1.547 kg maksymalna 1.790 kg 11,31 m 7,53 m 3,28 m 18,56 m2 1 silnik 9-cyl. w układzie pojedynczej gwiazdy, chłodzony powietrzem, typu Nakajima Ha-1b o mocy 710 KM 470 km/h na wysokości 3.500 m 5,4 minuty na 4.000 m 10.500 m 825 km 2 km kal. 7,7 mm |
Opis konstrukcji:
Samolot jednosilnikowy zbudowany w układzie wolnonośnego dolnopłata o konstrukcji całkowicie metalowej, stałym podwoziu w układzie klasycznym i zakrytej kabinie pilota.
Silnik poprzez reduktor napędzał trójłopatowe śmigło metalowe. Moc startowa wynosiła 710 KM, natomiast na wysokości 2.900 m wynosiła 780 KM.
Stanowiące uzbrojenie maszyny 2 karabiny maszynowe zostały zabudowane w kadłubie po bokach kabiny pilota i prowadziły ogień przez krąg śmigła z wykorzystaniem synchronizatora.
