Historia konstrukcji:
Wodnosamolot rozpoznawczy E8N zaprojektowany w japońskich zakładach Nakajima Hikoki Kabushiki Kaisha. Prototyp został oblatany w marcu 1934 roku. Tajlandia zamówiła w 1938 roku 18 samolotów w wersji E8N1. Ich dostawa została zrealizowana w 1940 roku. Otrzymały one oznaczenie Bor Ror Nor 2, czyli Samolot Marynarki Wojennej typ 2.
Dane techniczne:
| Załoga: Masa własna: Masa startowa: Rozpiętość: Długość: Wysokość: Powierzchnia nośna: Jednostka napędowa: Prędkość maksymalna: Wznoszenie: Pułap: Zasięg: Uzbrojenie: |
2 osoby 1.370 kg normalna 1.900 kg maksymalna 2.050 kg 10,98 m 8,81 m 3,85 m 26,50 m2 1 silnik 9-cyl. w układzie pojedynczej gwiazdy, chłodzony powietrzem, typu Nakajima „Kotobuki” 2 Kai 1 o mocy 580 KM 296 km/h na wysokości 3.000 m 6 minut 31 sekund na wysokość 3.000 m 7.270 m 900 km 2 km Typ 87 kal. 7,7 mm, 120 kg bomb |
Opis konstrukcji:
Wodnosamolot zbudowany w układzie zastrzałowego dwupłata o konstrukcji metalowej z odkrytymi kabinami załogi. Podwozie pływakowe obejmowało duży centralny metalowy pływak oraz dwa małe, umieszczone pod końcówkami skrzydeł.
Silnik poprzez reduktor napędzał dwułopatowe śmigło metalowe o stałym skoku (średnica 2700 mm). Moc startowa wynosiła 580 KM, a na wysokości 3000 m wynosiła 460 KM. Zapas paliwa wynosił 594 litry paliwa i 51 litrów oleju.
Uzbrojenie samolotu stanowił 1 stały karabin maszynowy zabudowany w kadłubie, który strzelał przez krąg śmigła z wykorzystaniem synchronizatora, oraz 1 ruchomy karabin maszynowy zamontowany na obrotnicy w tylnej kabinie. Na zaczepach podskrzydłowych można było podwiesić po jednej bombie o masie 60 kg pod każdym skrzydłem.
