Historia konstrukcji:
Lekki samolot transportowy opracowany w brytyjskich zakładach The de Havilland Aircraft Co Ltd. Prototyp został oblatany 14 stycznia 1934 roku.
Indyjskie siły powietrze po wybuchu wojny w 1939 roku zarekwirowały samoloty należące do linii lotniczych Tata Airlines (marka indyjskiej firmy Tata Sons Ltd). Oba samoloty trafiły do jednostki lotnictwa odpowiedzialnej za patrolowanie Oceanu Indyjskiego No. 5 Costal Defence.
Dane techniczne:
| Załoga: Masa własna: Masa startowa: Rozpiętość: Długość: Wysokość: Powierzchnia nośna: Jednostka napędowa: Prędkość maksymalna: Prędkość przelotowa: Pułap: Zasięg: Uzbrojenie: |
2 osoby + 10 pasażerów 2.785 kg 4.649 kg 19,66 m 14,05 m 3,96 m 59,55 m2 4 silniki 6-cyl. w układzie rzędowym, chłodzone powietrzem, typu De Havilland Gipsy „Six” I o mocy 200 KM przy 2400 obr./min 267 km/h 228 km/h 5.303 m 1.223 km brak |
Opis konstrukcji:
Samolot zbudowany w układzie zastrzałowego dwupłata z obszernym kadłubem mieszczącym kabinę pilotów i przedział transportowy, konstrukcji mieszanej.
Podwozie stałe w układzie klasycznym z kółkiem ogonowym.
Silniki napędzały metalowe śmigła o stałym skoku.
