Historia konstrukcji:
Motocykl L-500 został opracowany w 1935 roku w radzieckich zakładach „Czerwony Październik” w Leningradzie.
Dane techniczne:
| Masa: Jednostka napędowa: Skrzynia przekładniowa: Prędkość maksymalna: Zbiornik paliwa: |
własna 120 kg silnik 1-cyl. chłodzony powietrzem, pojemność 496 cm3, o mocy 18 KM 3 biegi na drodze 120 km/h 12 litrów |
Opis konstrukcji:
Rama prasowana, stalowa. Zawieszenie z przodu widelec trapezowy z amortyzatorem ciernym, a z tyłu sztywne. Instalacja elektryczna o napięciu 6 V.
Czterosuwowy silnik górnozaworowy (ohv). Średnica cylindra 82, skok tłoka 94 mm, stopień sprężania 5,5:1. Skrzynia biegów sterowana ręcznie, napęd na tylne koło był przekazywany za pomocą łańcucha. Hamulce mechaniczne. Stosowano opony rozmiaru 3.25-26”.
