Historia konstrukcji:
Seria modeli rowerów opracowanych w USA. Przyjęte na uzbrojenie US Army w październiku 1942 roku. Produkowane seryjnie w zakładach Westfield Manufacturing Company w Westfield, stan Massachusetts, pod marką Columbia jako modele MF i MG oraz Huffman Manufacturing Company w Dayton, stan Ohio, jako Model 81 (model ze składaną ramą).

Dodatkowo przyznano oznaczenie kodowe G519 nadane przez US Army.

Generalnie rowery z produkcji na potrzeby wojska oraz po mobilizacji zasobów cywilnych występowały w wojsku w 5 wersjach:

– Huffman składany,

– Huffman męski,

– Huffman damski,

– Columbia męski,

– Columbia damski.

W 1943 roku zamówiono także partię (500 egzemplarzy?) rowerów Hufmann Model HF-777 ze składaną ramą dla oddziałów powietrzno-desantowych.

Opis konstrukcji:
Rama i błotniki na obu kołach były pomalowane na kolor oliwkowy. Na przednim błotniku znajdowała się lampka z zasilaniem bateryjnym (D-Cell), zestaw narzędzi w etui pod siodełkiem typu Persons, pompka w uchwycie pod ramą. Stosowano opony rozmiaru 2.125-26″.

Źródła:

Instrukcja TM 10-1481 „Combined maintenance manual and part list for Bicycles, Columbia”, 1942 r.

Instrukcja TM 10-1481 „U.S. Army Columbia military bicycles. Part list and service manual” 1942 r.

Instrukcja „ U.S. Army Huffman Folding Bicycles. Maintenance manual and part list for Model HF-777 Folding Bicycles.”, 1943 r.

Instrukcja ORD 7-8 SNL G-519 „Organizational, field, and base maintenance allowances for Bicycle, Folding (Huffman, Model 81, 1942), Bicycle, Men’s (Westfield Columbia, series MF and MG, 1942-1943), Bicycle, Women’s (Westfield Columbia, series MF and MG, 1942-1943)”, 1949 r.