Historia konstrukcji:
Samolot transportowy Fh 104 „Hallore” był używany przez siły zbrojne Niemiec.
Został opracowany w niemieckich zakładach Flugzeugbau Halle G.m.b.H. (filia firmy Leichtflugzeugbau Klemm G.m.b.H., którą w 1937 roku odkupił Fritz Siebel i została przekształcona w firmę Siebel Flugzegwerke G.m.b.H.) w Halle. Na czele zespołu projektowego stał Friedrich Fecher.
Prototyp został oblatany 25 lutego 1937 roku.
Wyprodukowano 46 egzemplarzy.
Dane techniczne wersji Si 204 D:
| Załoga: Masa własna: Masa startowa: Rozpiętość: Długość: Wysokość: Powierzchnia nośna: Jednostka napędowa: Prędkość maksymalna: Prędkość wznoszenia: Pułap: Zasięg: Uzbrojenie: |
1 + 4 osoby 1.510 2.350 kg 12,06 m 9,50 m 4,52 m 22,30 m2 2 silniki 8-cyl. w układzie widlastym, chłodzone powietrzem, typu Hirth HM 508 D o mocy 280 KM każdy 350 km/h 7,2 min na wysokość 3.000 m 6.600 m 920 km brak |
Opis konstrukcji:
Dwusilnikowy dolnopłat.
Zastosowano chowane w locie podwozie w układzie klasycznym z kółkiem ogonowym. Koła główne rozmiaru 650×180 mm (rozstaw kół 3,44 m), a kółko ogonowe rozmiaru ? mm.
Zbiorniki paliwa o pojemności 320 litrów, oleju 25 litrów.
Silniki napędzają dwułopatowe drewniane śmigła o stałym skoku typu VDM średnicy 2.350 mm. Prędkość lądowania 99 km/h. Droga startu wynosi ok. 200 m, natomiast lądowania ok. 280 m.
