Historia konstrukcji:
Samochód ciężarowy Delahaye 103 został opracowany w 1932 roku we francuskich zakładach Société des automobiles Delahaye w Paryżu.
W 1940 roku w siłach zbrojnych Francji były w użyciu 724 egzemplarze.
Dane techniczne:
| Masa: Ładowność: Wymiary: Rozstaw osi: Rozstaw kół: Układ napędowy: Jednostka napędowa: Skrzynia przekładniowa: Prędkość maksymalna: |
3.815 kg 3.500 kg 6.900 x 2.260 x 2.820 mm 4.450 mm przód 1.603 mm / tył 1.750 mm 4×2 silnik 6-cyl. w układzie rzędowym, chłodzony cieczą, zapłon iskrowy, pojemność 3.557 cm3, typu 103 o mocy 60 KM 4 biegi do przodu plus wsteczny na drodze 62 km/h |
Opis konstrukcji:
Zastosowano zamkniętą kabinę załogi w układzie klasycznym (za silnikiem). Za kabiną zlokalizowano skrzynię ładunkową osłanianą brezentową plandeką rozpinaną na metalowych pałąkach. Nadwozie jest umieszczone na stalowej ramie nośnej. Zawieszenie kół na sztywnych osiach amortyzowanych półeliptycznymi resorami piórowymi. Instalacja elektryczna o napięciu 6 V.
Czterosuwowy silnik górnozaworowy (ohv). Średnica cylindra 84 mm, skok tłoka 107 mm. Zastosowano gaźnik typu Solex. Umieszczony z przodu silnik poprzez skrzynię przekładniową przekazuje napęd na koła tylnej osi (na tylnej osi koła zdwojone).
