Historia konstrukcji:
Samochód ciężarowy K 113 został opracowany we francuskich zakładach Société Anonyme des Anciens Établissements Panhard et Levassor w Paryżu.
W 1940 roku siły zbrojne Francji posiadały 44 egzemplarze z zamówionych 101 egzemplarzy.
Dane techniczne:
| Masa: Ładowność: Wymiary: Rozstaw osi: Rozstaw kół: Układ napędowy: Jednostka napędowa: Skrzynia przekładniowa: Prędkość maksymalna: |
6.300 kg 5.000 kg 7.700 x 2.360 x 2.980 mm 5.260 mm przód 1.960 mm / tył 1.760 mm 4×2 silnik 4-cyl. w układzie rzędowym, chłodzony cieczą, zapłon iskrowy, pojemność 6.330 cm3, o mocy 105 KM 4 biegi do przodu plus wsteczny na drodze 68 km/h |
Opis konstrukcji:
Zastosowano zamkniętą kabinę załogi w układzie klasycznym (za silnikiem). Za kabiną zlokalizowano skrzynię ładunkową osłanianą brezentową plandeką rozpinaną na metalowych pałąkach. Nadwozie jest umieszczone na stalowej ramie nośnej. Zawieszenie kół na sztywnych osiach amortyzowanych półeliptycznymi resorami piórowymi. Instalacja elektryczna o napięciu 6 V.
Umieszczony z przodu silnik poprzez skrzynię przekładniową przekazuje napęd na koła tylnej osi (na tylnej osi koła zdwojone).
