Historia konstrukcji:
Samochód ciężarowy 3 CT1 MI produkowany we francuskich zakładach Automobiles Industriels Saurer w Suresnes. Była to francuska filia szwajcarskiej firmy Adolphe Saurer.
W 1940 roku siły zbrojne Francji posiadały ok. 900 egzemplarzy.
Dane techniczne:
| Masa: Ładowność: Wymiary: Układ napędowy: Jednostka napędowa: Skrzynia przekładniowa: Prędkość maksymalna: Zużycie paliwa: |
5.500 kg 5.000 kg 7.780 x 2.360 x 2.820 mm 4×2 silnik 6-cyl. w układzie rzędowym, chłodzony cieczą, wysokoprężny, pojemność 7.980 cm3, typu Saurer CT1D o mocy 100 KM przy 1.800 obr./min 4 biegi do przodu plus wsteczny na drodze 73 km/h na drodze 24 l/100 km |
Opis konstrukcji:
Zastosowano zamkniętą kabinę załogi w układzie klasycznym (za silnikiem). Za kabiną zlokalizowano skrzynię ładunkową osłanianą brezentową plandeką rozpinaną na metalowych pałąkach. Nadwozie jest umieszczone na stalowej ramie nośnej. Zawieszenie kół na sztywnych osiach amortyzowanych półeliptycznymi resorami piórowymi. Instalacja elektryczna o napięciu 12 V.
Czterosuwowy silnik górnozaworowy (ohv). Średnica cylindra 110 mm, skok tłoka 130 mm. Umieszczony z przodu silnik poprzez skrzynię przekładniową przekazuje napęd na koła tylnej osi (na tylnej osi koła zdwojone).
