Historia konstrukcji:
Łódź latająca opracowana w brytyjskich zakładach Short. Lot pierwszego prototypu miał miejsce 4 lipca 1935 roku.
Na przełomie 1939 i 1940 roku dla australijskich sił powietrznych RAAF zmobilizowano 4 samoloty należące do cywilnych linii lotniczych Quantas:
A18-10, ex G-ADUT, „Centaurus”
A18-11, ex G-AEUA, „Calypso”
A18-12, ex VH-ABC, „Coogee”
A18-13, ex VH-ABB, „Coolangatta”
W obliczu ponoszonych strat 9 marca 1942 roku przejęto także A18-14, ex G-AFPZ, „Clifton” reprezentujący mocniejszy model Short S33 o wzmocnionej konstrukcji celem zwiększenia masy startowej do 24040 kg. W lipcu 1943 roku ocalałe 2 samoloty „Coolangatta” oraz „Clifton” zwrócono cywilnemu właścicielowi, a ich zadania transportowe przejęły maszyny Short „Sunderland”.
Dane techniczne:
| Pojemność:
Masa własna: Masa startowa: Rozpiętość: Długość: Wysokość: Napęd:
Prędkość: Prędkość wznoszenia: Pułap praktyczny: Zasięg: Uzbrojenie:
|
24 pasażerów
10660 kg 19732 kg 34,75 m 26,82 m 9,70 m 4 silniki 9-cyl. w układzie pojedynczej gwiazdy, chłodzone powietrzem, typu Bristol „Pegasus” XC maksymalna 322 km/h 290 m/min 20000 stóp (6096 m) 660 mil morskich (1223 km) prowizoryczne stanowisko strzeleckie dla 1 km kal. .303 |
Źródła:
Bill Gunston „Combat aircraft of World War II”, wyd. Tiger Books, 1990
Praca zbiorowa „Encyklopedia lotnictwa”, wyd. Debit, 1998
Internet:
www.defence.gov.au/RAAF/raafmuseum/
www.jaapteeuwen.com/ww2aircraft
