Short „Sunderland” Mark III

Historia konstrukcji:

Łódź latająca opracowana w brytyjskich zakładach Short. Lot pierwszego prototypu miał miejsce 16 października 1937 roku.

Australia zamówiła 9 maszyn w wersji Mk. I ale wybuch wojny spowodował że pozostały one na Wyspach Brytyjskich pilotowane przez personel australijski w ramach jednostek brytyjskich sił powietrznych RAF.

6 samolotów przeniesionych w 1944 roku na obszar Pacyfiku otrzymało numery ewidencyjne od A26-1 do A26-6. Wykorzystywano je do zadań transportowych.

Dane techniczne:

Załoga:

Masa własna:

Masa startowa:

Rozpiętość:

Długość:

Wysokość:

Napęd:

Prędkość:

Prędkość wznoszenia:

Pułap praktyczny:

Zasięg:

Uzbrojenie:

13 osób

15649 kg

26309 kg

34,38 m

26,01 m

9,79 m

4 silniki 9-cyl. w układzie pojedynczej gwiazdy, chłodzone powietrzem,

typu Bristol „Pegasus” XVIII

maksymalna 339 km/h

720 m/min

16000 stóp (4877 m)

2520 mil morskich (4667 km)

2 wieżyczki po 4 km kal. .303,

2 km kal. .50 w bocznych oknach,

907 kg bomb

Źródła:

Bill Gunston „Combat aircraft of World War II”, wyd. Tiger Books, 1990

Praca zbiorowa „Encyklopedia lotnictwa”, wyd. Debit, 1998

Internet:

www.defence.gov.au/RAAF/raafmuseum/

www.jaapteeuwen.com/ww2aircraft

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *