Historia konstrukcji:
Samochód pancerny SARC Mk. V został opracowany w 1942 roku w południowoafrykańskich zakładach Dorman Long w Germiston. Południowoafrykańskie siły zbrojne miały w Afryce Północnej kontakt z niemieckimi ciężkimi samochodami pancernymi Sd.Kfz. 231 (8-Rad) i bardzo wysoko oceniono ich przydatność bojową. Na bazie tych informacji powstał prototyp ośmiokołowego pojazdu, który był planowany na następcę wcześniejszych modeli. Testy pojazdu wykazały jednak jego liczne usterki i cały projekt zamknięto na jedynym zbudowanym prototypie. Dalsze prace skupiono nad nowym ośmiokołowym modelem samochodu pancernego SARC Mk. VI.

Opis konstrukcji:
W pierwotnej konfiguracji masa pojazdu zaopatrzonego w armatę 2-pr. wynosiła 16 ton, ale po zwiększeniu opancerzenia i posadowieniu w wieży armaty 6-pr. Jego masa wzrosła do 23 ton co miało negatywny wpływ na osiągi pojazdu poza drogami. Ponadto przeciążenie pojazdu miało także negatywny wpływ na układ przeniesienia napędu, który z dwóch 6-cylindrowych silników Albion był przekazywany jedynie na dwie środkowe osie (układ napędowy 8×4), natomiast pozbawione napędu skrajne osie służyły wyłącznie do kierowania.