Historia konstrukcji:
Samochód terenowy P124 VLTT został opracowany w 1936 roku we francuskich zakładach Société Anonyme André Citroën w Paryżu.
Powstał tylko prototyp ukończony w lutym 1937 roku.
Dane techniczne:
| Liczba miejsc: Układ napędowy: Jednostka napędowa: Skrzynia przekładniowa: Prędkość maksymalna: |
3 4×4 silnik 4-cyl. w układzie rzędowym, chłodzony cieczą, zapłon iskrowy, pojemność ? cm3, o mocy 60 KM 4 biegi do przodu plus wsteczny na drodze 65 km/h |
Opis konstrukcji:
Zastosowano otwarte dwudrzwiowe nadwozie, które w razie niesprzyjających warunków atmosferycznych było przykrywane brezentowym dachem. Przednia szyba składana w kierunku na maskę. Nadwozie jest umieszczone na stalowej ramie nośnej.
Czterosuwowy silnik górnozaworowy (ohv). Zastosowano gaźnik typu Solex. Umieszczony z tyłu silnik poprzez skrzynię przekładniową i rozdzielczą przekazuje napęd na wszystkie koła.
