Historia konstrukcji:
Samochód ciężarowy opracowany w 1943 roku na zamówienie armii japońskiej na standardowy pojazd tej klasy.
W 1941 roku zakłady Tokyo Automobile Industry produkującej ciężarówki pod marką Isuzu zmieniły nazwę na Diesel Motor Industry Company, a w 1942 roku na Hino Jidōsha K.K. (Hino Heavy Industries). Nowy ciężki samochód ciężarowy otrzymał więc ostatecznie nazwę Hino TH10.
Dane techniczne:
| Ładowność: Rozstaw osi: Układ napędowy: Jednostka napędowa: Skrzynia przekładniowa: Prędkość maksymalna: |
20 ton 4.200 mm 6×6 silnik 6-cyl. w układzie rzędowym, wysokoprężny, chłodzony cieczą, pojemność 8.550 cm3, typu DA60 o mocy 110 KM 4 biegi do przodu plus wsteczny, terenowy reduktor na drodze 60 km/h |
Opis konstrukcji:
Samochód ciężarowy z klasycznym nadwoziem z silnikiem umieszczonym przed kabiną. Za kabiną skrzynia ładunkowa zakrywana brezentową plandeką rozpinaną na pałąkach.
Umieszczony z przodu silnik poprzez skrzynię przekładniową i rozdzielczą napędzał wszystkie koła.
