Historia konstrukcji:
Ciągnik artyleryjski L-131 został opracowany w 1934 roku w szwedzkich zakładach AB Landsverk w Landskronie.
W 1934 roku Tajlandia zakupiła łącznie 20 egzemplarzy – najpierw 12 w ramach zamówienia 55032 (numery seryjne 17-28), a następnie 8 dalszych (numery seryjne 37-44).
Używano je do holowania armat plot 75 mm oraz dział polowych 105 mm.
Dane techniczne:
| Masa: Ładowność: Jednostka napędowa: Skrzynia przekładniowa: Prędkość maksymalna: |
4.500 kg 1.500 kg silnik 4-cyl. w układzie rzędowym, chłodzony cieczą, zapłon iskrowy, o mocy 60 KM 4 biegi do przodu plus wsteczny na drodze 22 km/h |
Opis konstrukcji:
Silnik umieszczony w przedniej części kadłuba poprzez skrzynię przekładniową napędzał koła tylne. Koło napinające znajdowało się z przodu pojazdu. Zawieszenie obejmowało dwa dwukołowe wózki jezdne amortyzowane resorami piórowymi. Górny bieg gąsienicy podtrzymywały dwie rolki zlokalizowane bezpośrednio nad wózkami jezdnymi.
Przedział załogowy mieścił kierowcę i 6 żołnierzy obsługi działa.
