Historia konstrukcji:
Samochód ciężarowy opracowany w 1936 roku w japońskich zakładach Mitsubishi Jūkōgyō Kabushiki-gaisha (Mitsubishi Heavy Industries).
Dane techniczne:
| Ładowność: Układ napędowy: Jednostka napędowa: Skrzynia przekładniowa: Prędkość maksymalna: |
2 tony 4×2 silnik wysokoprężny, chłodzony cieczą, typu 650AD o mocy 70 KM przy 1800 obr./min 4 biegi do przodu plus wsteczny, terenowy reduktor na drodze 65 km/h |
Opis konstrukcji:
Samochód ciężarowy z klasycznym nadwoziem z silnikiem umieszczonym przed kabiną. Za kabiną skrzynia ładunkowa zakrywana brezentową plandeką rozpinaną na pałąkach.
Zawieszenie kół na resorach półeliptycznych. Mechaniczne hamulce działały na wszystkie koła.
Silnik wysokoprężny z bezpośrednim wtryskiem paliwa. Umieszczony z przodu silnik poprzez skrzynię przekładniową napędzał tylną oś.
