Historia konstrukcji:
Samochód ciężarowy produkowany w japońskich zakładach Nissan Jidōsha K.K. W 1936 roku podjęto współpracę z amerykańskimi zakładami Graham-Paige Motors w Willow Run. Efektem był samochód ciężarowy który otrzymał nazwę Nissan 80. Został zaprezentowany po raz pierwszy w czerwcu 1937 roku. Na jego bazie produkowano także autobus Nissan 90. Produkowany seryjnie w latach 1937-1941.
Po wybuchu wojny wiele pojazdów zostało wcielonych do służby wojskowej.
Dane techniczne:
| Masa: Ładowność: Wymiary: Rozstaw osi: Rozstaw kół: Układ napędowy: Jednostka napędowa: Skrzynia przekładniowa: Prędkość maksymalna: |
całkowita 5.250 kg 1,5 tony 4.750 x 1.905 x 2.500 mm 2.641 mm 1.664/1.651 mm 4×2 silnik 6-cyl. w układzie rzędowym, zapłon iskrowy, chłodzony cieczą, pojemność 3.670 cm3, o mocy 85 KM przy 3.400 obr./min 4 biegi do przodu plus wsteczny na drodze 70 km/h |
Opis konstrukcji:
Zastosowano po raz pierwszy w Japonii układ z kabiną umieszczona nad silnikiem. Powiększało to wysokość pojazdu, ale równocześnie poprawiało widoczność i pozwalało na zastosowanie dłuższej skrzyni ładunkowej przy zachowaniu długości całkowitej pojazdu. Skrzynia ładunkowa zakrywana brezentową plandeką rozpinaną na pałąkach.
Silnik dolnozaworowy (sv). Średnica cylindra 82,5 mm, skok tłoka 114,3 mm. Umieszczony z przodu silnik poprzez skrzynię przekładniową napędzał tylną oś. Zawieszenie kół na resorach półeliptycznych. Mechaniczne hamulce działały na wszystkie koła.
