Historia konstrukcji:
Samochód ciężarowy opracowany w 1938 roku w japońskich zakładach Toyota Jidōsha Kabushiki-gaisha. Był to następca wcześniejszego modelu Toyota GA. W latach 1938-1942 wyprodukowano 19870 egzemplarzy.
Dane techniczne:
| Masa: Ładowność: Układ napędowy: Jednostka napędowa: Skrzynia przekładniowa: Prędkość maksymalna: |
2.500 kg 1,5 t 4×2 silnik 6-cyl. w układzie rzędowym, zapłon iskrowy, chłodzony cieczą, pojemność 3.389 cm3, typu Model B o mocy 62 KM przy 3.000 obr./min 4 biegi do przodu plus wsteczny na drodze 65 km/h |
Opis konstrukcji:
Samochód ciężarowy z klasycznym nadwoziem z silnikiem umieszczonym przed kabiną. Za kabiną skrzynia ładunkowa zakrywana brezentową plandeką rozpinaną na pałąkach.
Czterosuwowy silnik górnozaworowy (ohv). Średnica cylindra 84,14 mm, skok tłoka 101,6 mm, stopień sprężania 6:1. Umieszczony z przodu silnik poprzez skrzynię przekładniową napędzał tylną oś.
