Historia konstrukcji:
Tankietka Carden-Loyd Mk. VI została opracowana w 1928 roku w brytyjskich zakładach Vickers-Armstrongs Ltd. w Londynie (w marcu 1928 roku firma ta przejęła zakłady Carden-Loyd Tractor Company w Chertsey). Inicjatorami koncepcji tego typu pojazdu jak i konstruktorami nowego modelu są John V. Carden i Vivian Graham Loyd.
W 1929 roku Grecja przeprowadziła najpierw testy, a następnie zakupiła 2 egzemplarze za 2.900 funtów. Pojazdy te posłużyły głównie do celów szkoleniowych.
Dane techniczne:
| Załoga: Masa: Wymiary: Szerokość gąsienicy: Jednostka napędowa: Prędkość maksymalna: Zbiornika paliwa: Zasięg: Uzbrojenie: Opancerzenie: |
2 osoby 1.500 kg 2.460 x 1.7000 x 1.220 mm 140 mm silnik 4-cyl. w układzie rzędowym, chłodzony cieczą, zapłon iskrowy, pojemność 2.898 cm3, typu Ford T o mocy 22 KM przy 1.800 obr./min na drodze 48 km/h 38 litrów na drodze 160 km 1 km Vickers od 6 do 9 mm |
Opis konstrukcji:
Otwarte od góry nadwozie wykonane z blach pancernych przynitowanych do stalowych kątowników.
Czterosuwowy silnik dolnozaworowy (sv) pochodził z amerykańskiego samochodu osobowego Ford T. Średnica cylindra 95,25 mm, skok tłoka 101,6 mm, stopień sprężania 4:1. Zastosowano gaźnik typu Zenith. Kadłub silnika żeliwny. Jednostka napędowa znajdowała się bezpośrednio pomiędzy stanowiskami załogi powodując duży hałas i podnosząc temperaturę wnętrza. Poprzez skrzynię przekładniową napęd przekazywany jest na umieszczone z przodu kadłuba koła napędowe, natomiast z tyłu znajdowały się koła napinające. Górny bieg gąsienicy podtrzymywały dwie ogumione rolki.
