Historia konstrukcji:
Samochód ciężarowy Fiat 15 ter został opracowany w 1913 roku we włoskich zakładach Fiat S.p.A. w Turynie.
Grecja używała nieznaną liczbę egzemplarzy od czasów Pierwszej Wojny Światowej.
Dane techniczne:
| Masa: Ładowność: Wymiary: Układ napędowy: Jednostka napędowa: Skrzynia przekładniowa: Prędkość maksymalna: |
3.950 kg 1.500 kg 4.550 x 1.740 x 2.650 mm 4×2 silnik 4-cyl. w układzie rzędowym, chłodzony cieczą, zapłon iskrowy, pojemność 4.398 cm3, typu Fiat 53A o mocy 40 KM przy 1.800 obr./min 4 biegi do przodu plus wsteczny 40 km/h |
Opis konstrukcji:
Zastosowano otwartą kabinę załogi w układzie klasycznym (za silnikiem) , która w razie niesprzyjających warunków atmosferycznych była przykrywana brezentowym dachem. Za kabiną znajdowała się skrzynia ładunkowa osłaniana brezentową plandeką rozpinaną na metalowych pałąkach. Nadwozie było umieszczone na stalowej ramie nośnej.
Umieszczony z przodu silnik poprzez skrzynię przekładniową przekazywał napęd na koła tylnej osi.
