Historia konstrukcji:
Pojazd trójkołowy opracowany w 1930 roku w japońskich zakładach Hatsudoki Seizō K.K. w Osace pod marką Daihatsu. Pierwsza wersja z grudnia 1930 roku nosiła oznaczenie HA, a dopracowany model HB trafił do produkcji seryjnej w marcu 1931 roku .
Dane techniczne:
| Masa: Wymiary: Jednostka napędowa: Skrzynia przekładniowa: |
? kg 2.780 x 1.200 x 1.200 mm silnik 1-cyl. chłodzony powietrzem, pojemność 498 cm3, o mocy 5,6 KM 3 biegi do przodu plus wsteczny |
Opis konstrukcji:
Przednia część pojazdu przypominała standardowy motocykl. Natomiast w miejsce tylnego koła zabudowano skrzynię ładunkową pod którą znajdował się most typu samochodowego. Kierowca zajmował miejsce na typowym motocyklowym siodełku i sterował pojazdem za pośrednictwem motocyklowej kierownicy.
Czterosuwowy silnik dolnozaworowy (sv). Średnica cylindra 80 mm, skok tłoka 99 mm. Napęd był przenoszony z silnika na tylne koła za pomocą łańcucha.
