Historia konstrukcji:
Pojazd trójkołowy opracowany w 1930 roku w japońskich zakładach Tōyō Kōgyō K.K. Trójkołowce tego typu były poszukiwane przez drobnych przedsiębiorców a następnie znalazły zastosowanie w japońskiej armii, szczególnie w terenie o wąskich, nieutwardzonych drogach. Produkcja seryjna ruszyła w 1931 roku.
Na bazie tego pojazdu zbudowano po wojnie lekką ciężarówkę Mazda CA o ładowności 1 tony poprzez zabudowę z przodu osi typu samochodowego i zamkniętą kabinę dla 2 osób, która była napędzana silnikiem o pojemności 1157 cm3.
Dane techniczne:
| Masa: Ładowność: Wymiary: Rozstaw osi: Jednostka napędowa: Skrzynia przekładniowa: Prędkość maksymalna: |
własna 705 kg 500 kg 2.770 x 1.170 x 1.100 mm 1.850 mm silnik 1-cyl. chłodzony powietrzem, pojemność 482 cm3, o mocy 9,4 KM przy 3.300 obr./min 3 biegi do przodu plus wsteczny na drodze 80 km/h |
Opis konstrukcji:
Kierowca zajmował miejsce na typowym motocyklowym siodełku i sterował pojazdem za pośrednictwem motocyklowej kierownicy.
Czterosuwowy silnik dolnozaworowy (sv). Średnica cylindra 85,5, skok tłoka 84 mm. Napęd z silnika przekazywany wałem na tylny most typu samochodowego (z mechanizmem różnicowym i kołami zaopatrzonymi w hamulce bębnowe sterowane mechanicznie). Stosowano opony rozmiaru 3.85-18”.
