Historia konstrukcji:
Motocykl SEVITAME B został opracowany we francuskim instytucie Société d’Etudes des Véhicules Issus de la Technique Moderne et Economique i produkowany przez zakłady Société Industrielle de Mécanique et de Carrosserie Automobile (w skrócie SIMCA). Produkowany od końca 1938 roku. Wojsko zamówiło 3.000 egzemplarzy, ale w 1939 roku dostarczono ich zaledwie około 100.
Dane techniczne:
| Masa: Wymiary: Rozstaw osi: Jednostka napędowa: Skrzynia przekładniowa: Prędkość maksymalna: Zbiornik paliwa: Zasięg: |
185 kg 2.000 x 700 x ? mm 1.315 mm silnik 2-cyl. w układzie rzędowym, chłodzony powietrzem, pojemność 312 cm3, o mocy 6 KM 4 biegi na drodze 80 km/h 20 litrów na drodze 500 km |
Opis konstrukcji:
Rama motocykla wykonana z elementów tłoczonych mogła być szybko rozłączona dla ułatwienia dostępu do silnika. Z przodu zawieszenie obejmowało widelec trapezowy, z tyłu zawieszenie sztywne. Instalacja elektryczna o napięciu 6 V.
Bardzo ciekawy dwusuwowy silnik zaprojektował inżynier Marcel Violet. Zblokowana ze skrzynią biegów jednostka napędowa miała 2 cylindry umieszczone do góry nogami (wał korbowy znajdował się nad tłokami). Karter silnika mieścił także duży zapas 8 litrów oleju, sprzyjający chłodzeniu. Napęd przekazywany na tylne koło za pomocą łańcucha. Rura wydechowa znajdowała się po prawej stronie pojazdu.
