Historia konstrukcji: Kołowy ciągnik artyleryjski AFD 1 został opracowany w 1935 roku we francuskich zakładach Sociétè Anonyme de Usines Renault w Billancourt pod Paryżem. Ze …

Historia konstrukcji: Kołowy ciągnik artyleryjski AFG 1 został opracowany w 1938 roku we francuskich zakładach Sociétè Anonyme de Usines Renault w Billancourt pod Paryżem. Ze …

Historia konstrukcji: Półgąsienicowy ciągnik artyleryjski MCJ został opracowany w 1938 roku we francuskich zakładach Société d’Outillage Mécanique et d’Usinage d’Artillerie (SOMUA) w Saint Ouen. Prototyp …

Historia konstrukcji: Półgąsienicowy ciągnik artyleryjski MCG 4 został opracowany we francuskich zakładach Société d’Outillage Mécanique et d’Usinage d’Artillerie (SOMUA) w Saint Ouen. Zastosowano półgąsienicowy układ …

Historia konstrukcji: Półgąsienicowy ciągnik artyleryjski MCG 5 został opracowany we francuskich zakładach Société d’Outillage Mécanique et d’Usinage d’Artillerie (SOMUA) w Saint Ouen. Do 1 września …

Historia konstrukcji: Półgąsienicowy ciągnik artyleryjski MCL 5 został opracowany we francuskich zakładach Société d’Outillage Mécanique et d’Usinage d’Artillerie (SOMUA) w Saint Ouen. Wyprodukowano 15 egzemplarzy …

Historia konstrukcji: Półgąsienicowy ciągnik artyleryjski TU 1 został opracowany we francuskich zakładach Société anonyme des automobiles Unic w Puteaux. Wyprodukowano 236 egzemplarzy. Ciągniki tego typu …

Historia konstrukcji: Półgąsienicowy ciągnik artyleryjski P107 produkowany we francuskich zakładach Société anonyme des automobiles Unic w Puteaux. Został opracowany w 1934 roku w zakładach Citroën …

Historia konstrukcji: Ciągnik ewakuacyjny S. 25 T został opracowany we francuskich zakładach Société Laffly w Asnières. W Afryce Północnej stacjonowały 4 pojazdy tego typu. Dane …

Historia konstrukcji: Ciągnik ewakuacyjny S. 35 T został opracowany we francuskich zakładach Société Laffly w Asnières. Z 400 zamówionych egzemplarzy modelu S. 35 T planowano …

Historia konstrukcji: Ciągnik ewakuacyjny S. 45 T został opracowany we francuskich zakładach Société Laffly w Asnières. W 1940 roku dostarczono 17 egzemplarzy. Dane techniczne: Masa: …

Historia konstrukcji: Ciągnik ewakuacyjny M4 TX został opracowany we francuskich zakładach Société Anonyme des Automobiles Industriels Latil w Suresnes. Powstał on w wyniku zapotrzebowania na …

Historia konstrukcji: Półgąsienicowy ciągnik ewakuacyjny MCG 5 został opracowany we francuskich zakładach Société d’Outillage Mécanique et d’Usinage d’Artillerie (SOMUA) w Saint Ouen. W tej wersji …

Historia konstrukcji: Półgąsienicowy ciągnik ewakuacyjny MCL 5 został opracowany we francuskich zakładach Société d’Outillage Mécanique et d’Usinage d’Artillerie (SOMUA) w Saint Ouen. W tej wersji …

Historia konstrukcji: Transporter czołgów DI6.53 C został opracowany w 1939 roku we francuskich zakładach Société Anonyme des Camions Bernard w Arcueil. W 1935 roku wystosowano …

Historia konstrukcji: Transporter czołgów GPF 3 został opracowany w 1932 roku we francuskich zakładach Automobiles Marius Berliet w Vénissieux. Zbudowano tylko prototyp, który po testach …

Historia konstrukcji: Transporter czołgów GPE został opracowany we francuskich zakładach Automobiles Marius Berliet w Vénissieux. Pierwszy egzemplarz prototypowy oznaczony GPE 2 powstał w 1935 roku …

Historia konstrukcji: Transporter czołgów 120 CBL został opracowany w 1931 roku we francuskich zakładach Société Laffly w Asnières. Nie podjęto ich produkcji seryjnej. Dane techniczne: …

Historia konstrukcji: Transporter czołgów VT6 został opracowany we francuskich zakładach Sociétè Anonyme de Usines Renault w Billancourt pod Paryżem. Pojazd ten był używany do transportu …