Historia konstrukcji: Motocykl R12 został opracowany w niemieckich zakładach Bayerische Motoren Werke A.G. w München (Monachium). Produkowany seryjnie w latach 1935-1941. W 1938 roku Grecja …

Historia konstrukcji: Samochód terenowy G5 został opracowany w 1937 roku w niemieckich zakładach Daimler-Benz A.G. w Stuttgarcie. Nosił on oznaczenie fabryczne producenta W 152 i …

Historia konstrukcji: Samochód ciężarowy opracowany w niemieckich zakładach Hansa-Lloyd Werke A.G. w Hastedt koło Bremen. W 1929 roku Grecja zakupiła 240 egzemplarzy. Poza zwykłą zabudową …

Historia konstrukcji: Samochód ciężarowy Daag został opracowany w 1926 roku w niemieckich zakładach Deutsche Lastautomobilfabrik A.G. (DAAG) w Ratingen. W 1929 roku Grecja zakupiła 130 …

Historia konstrukcji: Samochód ciężarowy Fiat 15 ter został opracowany w 1913 roku we włoskich zakładach Fiat S.p.A. w Turynie. Grecja używała nieznaną liczbę egzemplarzy od …

Historia konstrukcji: Samochód ciężarowy Fiat 618 został opracowany we włoskich zakładach Fiat S.p.A. w Turynie.. W 1935 roku Grecja zakupiła 135 egzemplarzy. W 1936 roku …

Historia konstrukcji: Samochód ciężarowy MSC został opracowany w brytyjskich zakładach Bedford. Produkowany seryjnie w latach 1935-1940. W 1939 roku Grecja zakupiła 200 egzemplarzy. Dane techniczne: …

Historia konstrukcji: Samochód ciężarowy AGR 2 został opracowany we francuskich zakładach Sociétè Anonyme de Usines Renault w Billancourt pod Paryżem. W 1939 roku Grecja zakupiła …

Historia konstrukcji: Kołowy ciągnik P4/100 był produkowany seryjnie przez włoskie zakłady Fiat S.p.A. w Turynie (w marcu 1926 roku firma ta przejęła zakłady La Motomeccanica …

Historia konstrukcji: Kołowy ciągnik L140 został opracowany w 1930 roku we włoskich zakładach Fiat S.p.A. w Turynie (w marcu 1926 roku firma ta przejęła zakłady …

Historia konstrukcji: Półgąsienicowy ciągnik artyleryjski MCG 5 został opracowany we francuskich zakładach Société d’Outillage Mécanique et d’Usinage d’Artillerie (SOMUA) w Saint Ouen. Grecja zakupiła 48 …

Historia konstrukcji: Gąsienicowy ciągnik artyleryjski WD 50 opracował inż. Follmer pracujący w niemieckich zakładach Hannoversche Maschinenbau A.G. (Hanomag) w Hanowerze. Grecja zakupiła partię pojazdów tego …

Historia konstrukcji: Samochód pancerny Vickers- Peerless został opracowany w 1919 roku w brytyjskich zakładach Vickers-Armstrongs Ltd. w Londynie. Wykorzystano podwozie zakupionego w ramach pomocy materiałowej …

Historia konstrukcji: Tankietka Carden-Loyd Mk. VI została opracowana w 1928 roku w brytyjskich zakładach Vickers-Armstrongs Ltd. w Londynie (w marcu 1928 roku firma ta przejęła …

Historia konstrukcji: Czołg lekki 6-ton Mark E został opracowany w brytyjskich zakładach Vickers-Armstrongs Ltd. w Londynie. Model ten nie został zaakceptowany przez brytyjskie siły zbrojne …

Historia konstrukcji: Transporter opancerzony Universal Carrier został opracowany w brytyjskich zakładach Vickers-Armstrongs Ltd. w Londynie. Pierwowzór w postaci modelu D50 powstał w 1934 roku. Po …

Historia konstrukcji: Tankietka L 3/33 została opracowana w konsorcjum włoskich zakładów Società Ligure Piemontese Automobili (SPA) w Genui oraz Societa Anonima Ansaldo-Fossati w Genui (obie …

Historia konstrukcji: Czołg lekki M 13/40 został opracowany w 1939 roku w konsorcjum włoskich zakładów Società Ligure Piemontese Automobili (SPA) w Genui oraz Societa Anonima …