Historia konstrukcji:
Ciągnik kołowy opracowany we francuskich zakładach Societe des automobiles Chenard et Walker w Gennevilliers (Seine). Używany do holowania armat przeciwlotniczych kalibru 75 mm.
Dane techniczne:
| Układ napędowy: Jednostka napędowa: Skrzynia przekładniowa: Prędkość maksymalna: |
6×4 silnik 4-cyl w układzie rzędowym, zapłon iskrowy, chłodzony cieczą, pojemność 2800 cm3 o mocy ? KM przy 1800 obr./min 4 biegi do przodu plus wsteczny, terenowy reduktor na drodze 65 km/h |
Opis konstrukcji:
Czterosuwowy silnik górnozaworowy (ohv). Średnica cylindra 90 mm, skok tłoka 110 mm. Umieszczony z przodu silnik poprzez skrzynię przekładniową przekazywał napęd na koła obu tylnych osi. Na obu tylnych osiach ogumienie bliźniacze.
