Historia konstrukcji:
Motocykl opracowany w 1934 roku w belgijskich zakładach Société Anonyme Maison Saroléa w Herstal. W armii belgijskiej był używany przez łączników i oddziały rozpoznawcze w wersji bez wózka bocznego (solo).
Dane techniczne:
Masa własna: Jednostka napędowa: Prędkość maksymalna: Zużycie paliwa: |
155 kg silnik 1-cyl., zapłon iskrowy, chłodzony powietrzem, pojemność 600 cm3 na drodze 105 km/h na drodze 4,5 l/100 km |
Opis konstrukcji:
Napęd pojazdu zapewniał dolnozaworowy silnik 4-suwowy. Napęd był przenoszony na tylne kolo za pomocą łańcucha. W stosunku do wersji cywilnej zmieniono wyprowadzenie układu wydechowego, co pozwoliło na podniesienie prześwitu i tym samym na zwiększenie możliwości terenowych. W tym samym celu zastosowano terenową rzeźbę bieżnika ogumienia.