Historia konstrukcji:
Pod koniec lat 30-tych starzejące się samochody pancerne Vickers-Crossley M 1923 nie spełniały wymogów zdolności terenowej poza drogami utwardzonymi. W tej sytuacji przeanalizowano możliwość zmiany podwozia z zachowaniem oryginalnej pancernej nadbudowy. Wybór padł na importowane z Kanady podwozia samochodów ciężarowych Chevrolet D 131 o zbliżonym rozstawie osi (Chevrolet 131 cali – Crossley 127 cali).
Dane techniczne:
| Załoga: Masa: Wymiary: Rozstaw osi: Układ napędowy: Jednostka napędowa: Skrzynia przekładniowa: Prędkość maksymalna: Zapas paliwa: Uzbrojenie: Opancerzenie: |
4 osoby 5.080 kg 5.120 x 2.200 x 2.600 mm 3.320 mm 4×2 silnik 6-cyl. w układzie rzędowym, zapłon iskrowy, chłodzony cieczą, pojemność 3.548 cm3, typu Chevrolet 216 o mocy 85 KM przy 3.300 obr./min 4 biegi do przodu plus wsteczny, reduktor na drodze 64 km/h 100 litrów 2 km Vickers kal. .303 od 6 do 8 mm |
Opis konstrukcji:
Zachowano pancerną nadbudowę z kopulastą wieżą opracowaną w brytyjskich zakładach Vickers. Z przodu zamontowano pojedyncze opony pneumatyczne o bieżniku terenowym, natomiast z tyłu ogumienie bliźniacze. Zawieszenie pozostawiono na resorach półeliptycznych.
