Historia konstrukcji:
Samochód ciężarowy IGL1 był produkowany od 1923 roku w brytyjskich zakładach Crossley Motors Ltd. z Manchesteru.na zamówienie War Office dla armii indyjskiej. Jako baza posłużył cywilny model Crossley 25/30.
Dane techniczne:
| Ładowność: Wymiary: Rozstaw osi: Układ napędowy: Jednostka napędowa: Skrzynia przekładniowa: Prędkość maksymalna: |
1.500 kg 3.937 x 1.695 mm 3.200 mm 4×2 silnik 4-cyl. w układzie rzędowym, chłodzony cieczą, zapłon iskrowy, pojemność 2388 cm3, typu Crossley o mocy 32 KM przy 2400 obr./min 4 biegi do przodu plus wsteczny, reduktor na drodze ok. 60 km/h |
Opis konstrukcji:
Otwarta kabina i skrzynia ładunkowa w razie potrzeby zasłaniane osłonami brezentowymi rozpinanymi na metalowym stelażu. Silnik dolnozaworowy, średnica cylindra 79,4 mm, skok tłoka 120 mm, zasilany gaźnikiem. Zawieszenie na resorach półeliptycznych. Hamulce mechaniczne systemu Perrot działały na wszystkie cztery koła.
