Historia konstrukcji:
Działo kolejowe 305/52 ORaut używane przez siły zbrojne Finlandii. Są to rosyjskie 305 mm działa kolejowe TM-3-12 zdobyte w grudniu 1941 roku po zajęciu garnizonu na półwyspie Hanko (3 egzemplarze z wysadzonymi lufami). Finlandia w 1940 roku pozyskała z Francji 12 luf dział pochodzących z internowanego i rozbrojonego w Bizercie rosyjskiego pancernika „Imperator Alexander III” – 8 z nich dotarło do odbiorcy a ostatnie znajdujące się w tranzycie 4 egzemplarze przejęli w kwietniu 1940 roku Niemcy podczas zajmowania Norwegii (zostały później zainstalowane w baterii Mirus na wyspie Guernsey).
Operacja przewracania sprawności bojowej była czasochłonna i pierwszy testowy wystrzał miał miejsce dopiero pod koniec 1942 roku (15 października oddano 2 strzały, a kolejne 3 następnego dnia). W dniach 18-19 grudnia drugie naprawione działo oddało 7 strzałów testowych, a w lipcu 1943 roku przetestowano ostatnie działo. Po zakończonemu wojny wszystkie 3 działa zwrócono ZSRR, gdzie do dnia dzisiejszego można je podziwiać w zasobach muzealnych.
Zastosowanie:
3. Rautatiepatteri (3. bateria kolejowa) stacjonująca w rejonie Hanko. Nie zdecydowano się na użycie ich w walkach na Przesmyku Karelskim ze względu na trudności w przemieszczaniu (zbyt mała nośność mostów).
