Historia konstrukcji:
Generator prądu używany przez siły zbrojne Niemiec.

Wytworzony prąd służył do zasilania reflektorów przeciwlotniczych Fla-Sw 150 cm 34.

Opis konstrukcji:
Zainstalowany na przyczepie Sd. Ah. 102.

Anhänger (2-achsig) für Maschinensatz 110 V 24 kW (Sd. Ah. 102)

Obsługa generatora prądu liczy 2 osoby plus kierowca holującego pojazdu.

Źródło zasilania:

Silnik czterosuwowy Daimler-Benz M 08: 8-cyl. w układzie rzędowym, chłodzony cieczą, zapłon iskrowy, pojemność 4.622 cm³, o mocy 51 KM przy 1.500 obr./min, średnica cylindra 80 mm, skok tłoka 115 mm, stopień sprężania 5:1, gaźnik Solex 40 BFRH. Zbiornik paliwa mieści 110 litrów – zużycie paliwa wynosiło około 15 litrów na godzinę pracy, co przy posiadanym zapasie powinno pozwolić na około 8 godzin ciągłej pracy silnika.

Generator:

Prąd stały 110 V / 24 kW / 218 A

Prąd stały 220 V / 24 kW / 109 A

Źródła:

Instrukcja L.Dv. 602/4 „Flakscheinwerfergerät 150 cm (Sd.Ah. 102). Teil 4: Maschinensatz 110 Volt, etwa 24 kW”, 1935 r.

Ernst Schluchtmann „Der Dienstunterricht in der Flakartillerie. Ausgabe fur den Flakscheinwerferkanonier”, 1939 r.