Historia konstrukcji:
Samolot bombowy „Battle” został opracowany w brytyjskich zakładach Fairey Aviation Company Ltd. w Hayes. Prototyp został oblatany 10 marca 1939 roku.
W ramach programu rozbudowy lotnictwa z 1936 roku samoloty tego typu zostały zamówione dla południowoafrykańskich sił powietrznych South African Air Force (SAAF). Wprowadzane od 1939 roku i w momencie przystąpienia do wojny w służbie był tylko jeden samolot o numerze ewidencyjnym K9402.
Dane techniczne:
| Załoga: Masa: Rozpiętość: Długość: Wysokość: Powierzchnia nośna: Jednostka napędowa: Prędkość maksymalna: Pułap: Zasięg: Uzbrojenie: |
3 osoby własna 3.020 kg, startowa 4.900 kg 16,45 m 12,85 m 4,72 m 39,20 m2 1 silnik 12-cyl. w układzie widlastym, chłodzony cieczą, doładowany, typu Rolls-Royce „Merlin” II o mocy 1.030 hp 414 km/h 7.150 m 1.690 km 2 km Vickers kal. 7,7 mm, 454 kg bomb |
Opis konstrukcji:
Samolot jednosilnikowy w układzie wolnonośnego dolnopłata o konstrukcji całkowicie metalowej. Zastosowano chowane w locie podwozie w układzie klasycznym.
Silnik poprzez reduktor napędzał trójłopatowe metalowe śmigło o zmiennym skoku.
Uzbrojenie stałe stanowił karabin maszynowy Vickers kal. 7,7 mm, który strzelał przez krąg śmigła z wykorzystaniem synchronizatora, natomiast w kabinie tylnego strzelca znajdował się ruchomy karabin maszynowy Vickers K kal. 7,7 mm. Komora bombowa w centropłacie mieściła 4 bomby o masie 113 kg każda lub ekwiwalent bomb mniejszych wagomiarów. Dodatkowo dwie bomby o masie 113 kg mogły być podwieszone na zaczepach zewnętrznych.
