Historia konstrukcji:
Samolot bliskiego rozpoznania i lekki bombowiec zaprojektowany na początku lat 20-tych w holenderskich zakładach N.V. Nederlandsche Vliegtuigenfabriek (Fokker) w Amsterdamie.
Na podstawie licencji produkowany w norweskich zakładach Kjeller Flyfabrikk. W latach 1929-1931 wyprodukowano 27 maszyn.
Dane techniczne:
| Załoga: Masa własna: Masa startowa: Rozpiętość: Długość: Wysokość: Powierzchnia skrzydeł: Jednostka napędowa: Prędkość maksymalna: Pułap: Zasięg: Uzbrojenie: |
2 osoby 1.125 kg 1.725 kg 12,50 m 9,46 m 3,30 m 46,10 m2 1 silnik 9-cyl. w układzie pojedynczej gwiazdy, chłodzony powietrzem, typu Bristol „Jupiter” VI o mocy 450 KM 215 km/h 7.300 m 1.000 km 2 km Browning kal. 7,9 mm, 200 kg bomb |
Opis konstrukcji:
Jednosilnikowy samolot zbudowany w układzie zastrzałowego dwupłata ze stałym podwoziem i odkrytymi kabinami załogi. Konstrukcja mieszana.
Jeden stały karabin maszynowy był zabudowany w kadłubie, a jego spust zsynchronizowano z obrotami śmigła. Drugi karabin maszynowy znajdował się na obrotnicy w kabinie obserwatora. Pod dolnymi płatami można było podwiesić 16 bomb odłamkowych po 8 kg lub 4 bomby po 50 kg.
